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新世代運動休旅踏板 Aprilia SR Max250詳解
2019-09-27 09:38:22   來源:摩信網   類型:原創   作者:摩信網   閱讀(1.99萬次)
 

在剛剛結束不久的摩博會上,比亞喬合資公司發布了aprilia又一款高端休旅踏板,它便是SR Max250,這是繼去年SR Max300國內上市后,SR Max家族譜系的又一重量級車型。

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相比SR Max300,SR Max250在其外形方面并沒有太大變化,依然保留了SR Max家族的動感設計。前臉設計極具個性,辨識度極高,采用倒三角造型的分燈設計,這一設計可以追溯到aprilia超跑系列的RSV4身上,Aprilia標志性面孔,魚眼LED大燈和燈眉給人不視而威的沖擊感。而其尖尾造型,也能看見超跑的影子。所以,單純顏值來看,SR Max250是一款超級耐看的時尚運動大綿羊。

運動,不單單是指其外部造型,更多的也來源于其細節配置。SR Max250的重量及軸距和SR Max300一樣,同樣為188kg和1520mm,這樣的設定使得車輛在高速行駛或是過彎時更加穩定。

在制動系統方面,前雙活塞對向放射式卡鉗,后單向雙活塞卡鉗完全可以滿足日常需要。而標配的BOSCH10.0雙通道ABS也為騎行的你增加一份安全保障。值得一提的是SR Max 250的消聲器采用的是原型消聲器,其外部聲浪更加醇厚。后扶手采用鋁合金材質,美觀大方且堅固可靠。

此外,SR Max250還對減震進行了升級,KYB后減震,可以更好地過濾顛簸和提高可操控性,得到更佳的駕駛體驗。

而ASR安全驅動防滑控制系統,則可主動測算車輪轉速,精確匹配前、后輪速比,有效防止單個車輪失速而導致的側滑,濕滑路面行駛更安全。

除了以上為“運動而生”的一些列高端配置,SR Max250的動力同樣不凡。該車搭載Quasar系列四氣門水冷發動機,實際排氣量為244mL,在8500(r/min)時能榨出15.6kW的最大功率,最大扭矩則為21N?m(6500r/min),動力輸出強勁,運行平穩。并配備馬瑞利電噴系統,高效分配空燃比,冷啟動性能佳,保證車輛足夠的動力輸出,還加入了運動/經濟雙模式以供車友在駕駛時根據自身情況進行選擇。

SR Max250定位于“運動休旅踏板”,其中的休旅保障除了來源于整車運動、靈活的操控外,其高科技配置也為旅途提供了不少便利。SR Max250搭載了T-BOX智慧車聯網系統,4G T-BOX車規級硬件終端+大數據中臺搭配摩征APP,集成了位置服務、數據服務、即時通訊和人工智能四大功能,實現人車互聯,打造隨時隨地的摩托車騎行生態圈。另外,15L的油箱容量也為喜歡旅跑的車友提供了不錯的續航里程;同時,該車還配備USB充電口,可以隨時隨地為電子產品充電,保證旅途電量滿滿。

相較于SR Max300,SR Max250在排量上有所變化,在某些配置上也有所調整。首先,SR Max250采用多功能7寸TFT液晶儀表,儀表尺寸由原來的9寸改為7寸,但依然是多功能TFT液晶儀表,帶光感應自動調節功能,針對太陽光的強度大小,自動調整駕駛時的視覺效果,白天夜晚自如切換顯示效果。此外,前后雙攝高清行車記錄儀及胎壓監測兩項貼心配置也并未出現在SR Max250身上。

聲音

周毅 重慶渝北區

我從去年開始就一直關注aprilia的SR Max300,但始終沒有入手,這次摩博會專門來看,沒想到發布了SR Max250,價格比300少了三分之一,但配置卻是實打實的高級,這樣的價格在同級別車型中真是太實惠了,我已經準備入手了,這次是絕不再猶豫了,aprilia的品牌值得信賴。

趙鵬 湖南長沙

我是專門從長沙過來看展會的,最關注的車型就是aprilia SR Max250。我仔細看了一下配置,和SR Max300的配置差不多,劃算。下午的時候我還專門去了比亞喬的試駕場地,騎了一把SR Max250,騎上它的第一個感覺就是舒服,而后體驗到了它強勁的動力,座墊也比較舒服,可以想象長途摩旅騎行時應該不會太疲憊,另外值得一提的就是它的操控,非常靈活,不論是繞樁還是過彎都較為隨暢,可以說SR Max250是一款不可多得的運動休閑良駒。

陳璽  四川成都

不可否認我是一個顏值派,喜歡一輛車,顏值好不好肯定是我考慮的因素。aprilia SR Max系列車型的顏值是我所中意的。我也曾試騎過SR Max300,之后便對SR Max系列從單純的顏值喜愛變成了對其動力、操控等內在東西的執著。這次發布的SR Max250我對它極其看好,不論是外形、動力、配置還是價格,可以說是十分的貼心了。不過我也有一點小小的建議,以后的SR Max系列車型,廠家能否增加一些選配,比如一鍵啟動、電動玻璃、座椅加熱等,這樣消費者的選擇會更多。

雖然在某些細節配置上,SR Max250并未全部向SR Max300靠攏,但它仍保留了SR Max300的核心配置,并且在動力、性能、操控等方面均有不俗的表現,不論是用于日常通勤,或是暢享玩樂,抑或長途摩旅,都讓車友享受超乎想象的駕馭體驗,而26800元的親民價格,更是讓人驚喜,相信這款新世代運動休旅踏板依然能像它的前輩一樣,笑傲市場。

(編輯:xuyongjie)

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