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領略人力三輪之美
2019-09-05 09:25:47   來源:摩信網   類型:原創   作者:米兔   閱讀(3594次)
 

若干年前,騎三輪車出行曾是許多城市人民的生活方式之一。在過去,三輪車車夫是個不錯的職業,踩三輪踩出了全家人的生活費、小孩的學費。在城市發展,出行方式的更新換代,漸漸地,網約車、共享單車等新的出行方式的出現導致踩三輪車的人越來越少、越來越老。人們對三輪車車夫存在一種偏見,文化程度低,素質差,認為三輪車這種拉低城市面貌的存在不應該是城市的一份子,這種前城市文化的沒落,讓很多老人們都十分惋惜,好在隨著全世界旅游業的興起,通過各方面的努力,讓三輪車這種特色文化以新的姿態獲得延續和傳承。本期特別介紹一部分國內外知名的三輪車車型,大家來領略一下三輪車別樣之美。

新加坡半電動三輪車

目前,國內外許多城市都配備旅游觀光交通工具,比如,新加坡三輪車大叔私人有限公司擁有執照并獲旅游局委任,公司引進設有指示燈和安全LED燈的半電動三輪車,也采用專屬導航軟件,每經過一個景點,就會透過定位系統GPS啟動英語、日語或韓語的錄音,為乘客講解景點的歷史等。

Cargo bike

Cargo bike是小朋友們的最愛。丹麥的家長帶孩子出門的時候經常會選用這種帶著拖斗的三輪自行車,金發碧眼的萌娃趟在車斗里呼呼大睡,或是瞪著大眼睛好奇地打量著四周,是哥哈街頭一道迷人的風景。小情侶們對這種自行車也是喜愛無比。如果有機會去哥哈旅行,載著心愛的人在童話之城優哉游哉地騎行,當真能羨煞旁人。

日本淺草寺人力三輪車

日本的旅游景點淺草寺也有三輪車,但它有點不同的是:不是腳蹬的三輪車而是兩輪的全憑腳板功夫的“祥子”車。

三輪人力車,光潔如新。車輪子很高,擋泥板也很亮,車棚則由防雨布做成。拉車的多是年輕力壯的小伙子,頭戴褐色帽子,上身著白衣,緊身褲,平板鞋;胸前配卡,身后背著小布包。頭頂烈日招攬生意,也不容易。

美國費城花燈巡游

馳名中外的泉州籍藝術家蔡國強在美國的費城策劃了一場名為《螢火蟲》的花燈巡游。慶祝費城本杰明?富蘭克林大道迎來100周年。

在彩旗飄飄的富蘭克林大道,志愿者們將會踩著掛滿近千只燈籠的27輛腳踏三輪車,載著游客和當地民眾,如同“螢火蟲”般在富蘭克林大道上自由穿行。三輪車上掛著的手工花燈形態各異,有表情符號、熊貓、公雞、老虎、外星人、汽車、火車、小船、潛艇、直升機、火箭船、漢堡和壽司等等。

泉州西街游客服務中心天臺邊三輪

在福建泉州西街游客服務中心的三樓,“最美天臺”上也有一輛邊三輪。這輛車是泉州人兒時記憶里的邊三輪,與“最美天臺”的風景融為一體,到此參觀的游客都會與這輛邊三輪打卡合照。

為配合泉州“城市雙修”規劃發展工作的需要,結合泉州中心城區“公交+慢行系統”的交通提升重要指導精神,實現“多彩交通、多元文化”的泉州特色。泉州師范學院美術與設計學院聯合泉州市公交集團有限責任公司,進行人力三輪車形象提升研究和設計課題,打造出多款新式古城三輪車。

為了讓人力三輪車更好地結合泉州慢行系統,服務于泉州人們生活及古城文化旅游,此次泉州師范學院美術與設計學院卓越設計師工作室十三位師生在泉州古城現有邊三輪的結構和機械基礎上,主要圍繞視覺要素,通過樣式、材料、色彩、圖像等方面研究,進行外觀形象和動力原理等改造設計,增加泉州古城邊三輪的觀賞性、實用性、舒適性和安全性。全新設計三輪車在西街肅清門廣場大店鋪展廳里,進門首先看到的是一輛極具視覺沖擊的車輛,橘紅色車廂,白色圍欄;第二輛則是純黑,古樸而不失時尚,兩款都是吸納新式流線型自行車,在還原邊三輪的基本特質之余,增添極具時代感新造型,給人以全新的視覺沖擊——新車型、藤編座椅、車廂圓孔鏤空、折疊或三角雨棚等。還有一輛則是藍色車廂,黑色圍欄,采用老款老品牌——鳳凰牌自行車加工而成,在保留原有邊三輪的特色外,新增現代時尚創新的視覺設計——雨棚、折疊座椅、網狀鏤空車廂等;記者注意到,三輛三輪車的前后都貼著標識,圖形設計上融入了文化古城泉州元素,擁有兩個主題設計概念,一個是刺桐花、一個為鯉魚,有著濃厚泉州色彩和印記。

“三輛邊三輪在傳統人力車上增加了電動助力,有的可以續航助力5公里,有的則可以達到15公里,我們把原有的純電動系統改為助力系統,限速20公里每小時,一旦超過20公里便不再助力。”泉州師范學院美術與設計學院蔡舒翔老師介紹,三輪車重量都在80公斤左右,載重量200公斤,他們將傳統三輪車的座椅木板更換成pvc藤條靠背及戶外椅墊,增強市民乘坐舒適度,將木底板更換為防滑鋁板,防止腐蝕,延長使用壽命,減輕車身重量,同時有的三輪車前排座椅使用合頁翻轉的方式,方便后排乘客上下車。

整個車體結構采取現在市面上經典的流線型構造,改良了老舊的車身和車廂連接不穩定的問題,從跑車座椅中提取想法改造成翻折座椅。再者從使用者的安全系數考慮,老式的三輪車都加裝成純電動形式危險性高,所以從這點入手將純電動形式改為助力形式,從而控制速度確保安全性。從裝飾部分,選擇了集中款式,現代化設計色搭配選用了黑色和白橘、以及紅乳白來迎合大眾口味,還有從傳統上提取色彩,如原版三輪車的黑藍搭配和郵政車提取出黑郵政綠搭配。

原上車方式:因原來座椅無法移動,需要后座乘客上車時跨越前方座椅后坐下。其過程麻煩耗時且具有一定危險性。現上車方式:前排座椅改造后可翻轉、折疊,后座乘客可直接通過前座上車,讓坐在后座上車的乘客更方便快捷進入后座且更具有安全感。

來現場參觀的市民絡繹不絕,不少市民都對這些新穎的三輪車贊嘆不已,市民李先生表示,這些三輪車看起來“高大上”,如果真正行駛在古城泉州的馬路上,一定可以成為一道亮麗的風景線。

(編輯:xuyongjie)


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