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重塑合規重載車型市場標桿 隆鑫三輪R8
2019-09-04 09:31:44   來源:隆鑫三輪機車   類型:轉載   作者:佚名   閱讀(3723次)
 

雖說“顏值即正義”,但一直覺得用外觀顏值來定義一款工具用車,尤其是三輪車,有點舍本逐末了。但見到R8第一眼,即被其頗具藝術氣質的外觀所打動,以致淡化了對三輪車的固有認知,一眼傾心、只剩下“無需驚艷,只要喝彩”的一句贊嘆。

前衛領銜   定義旗艦

目前行業內80%的貨運三輪車都尚失整體設計感,呈現出的是不和諧的外觀與滿滿的廉價感。三輪車缺乏設計嗎?從“架型美”管材的設計探索到汽車元素的借鑒復制,好像是不缺設計,缺的而是好設計和用心的產品!

R8正是以工業設計正向牽引,以諸多頗為前衛的設計元素,成為了極為獨特的存在!以“最美三輪”贊譽亦不為過。很難有準確的形容詞如強悍、犀利去定義R8,凸顯腦海中的只有“顛覆”一詞。

R8的視覺印象整體偏國際化、歐范兒風格,加上別具一格的配色,拒絕平庸,高冷但極具“眼緣”!立體化的LED圓燈,可萌可御、可甜可咸,酷到極致的啞光灰與透明紅的撞色涂裝,參數化設計的前中網格柵、以及不規則的玻璃分線等無不凸顯出對三輪車審美的新定義。

美不從眾 自領一派

一切設計源于思想,東方文化的產品含蓄,結構均被各種覆蓋件遮蓋以求整體的和諧,而西方則大膽的將各種形態結構外露,以彰顯工業質感。而R8兼容并蓄、設計風格自領一派,在蓬頭包裹下整體簡約和諧,同時又將前大燈雕塑化呈現,吸睛指數倍增,有對比而兼平衡,將兩種風格演繹的淋漓盡致。

前大燈與中網連體成上揚姿態,造型走勢與擋風玻璃分線統一,前大燈燈組采用時下流行的矩陣式排列,且具備透鏡功能,日間行車燈以圓形導光帶呈現,前大燈沒有融合LED轉向燈,其被設計在大燈燈組上側,更具動感和犀利。整個燈組夜間點亮后,光照度極佳,極具識別性,同時有提高了整車夜視安全性。

下壓的黑色中網顯出沉穩與蓄勢待發之感,參數化設計的鏤空紋飾處理,兼具通風散熱與韻律之美,電鍍LOGO的點綴瞬間提升了整車質感以及黑色所帶來的壓抑感。

外在動人   內在動心

外觀堪稱最美,內飾的設計感亦不遑多讓。

R8中控臺采用包圍式對稱布局,良好的材質保證了駕乘者的觸感,視覺印象很高檔,并沒有囿于成本預算而消減內飾,電子儀表、點煙器、置物槽、倒車影像等舒適化配置以及良好的做工反而呈現出亮眼的風格。

電子儀表采用兩輪車配套體系,造型層次豐富,輔助磨砂銀灰配色,點亮后更加悅目。更令人驚喜的是中控臺細節以及左右音響的紋飾處理,看起來像碳纖維的質感,細節品位,觸覺及視覺感均令人愉悅。

人機工程方面,即便有苛刻的條件,如3.5m合規要求,以及保證2.4m車廂尺寸,但并沒有犧牲整車的功能性和人機舒適性,空間做的相當不錯,轉向角度32度,足夠的操作空間亦令人滿意。

從蓬勃而起、每個都是精品、爆款的“無極”品牌,再到如今三輪車所推出的R8,無不被其外觀設計驚艷、折服。領先的產品背后,是隆鑫厚積薄發的技術實力與體系建設的支撐,加上與寶馬、奧古斯塔的合作中,通過平臺協同、技術共享,已經潛移默化的影響到各版塊的產品設計理念。

作為隆鑫2019年重磅旗艦,相信R8的到來重塑合規重載車型的市場標桿,實現產品力的全面躍升,讓產品擁有更高的設計感、品質感,滿足趨年輕化用戶對“高顏值、高性能”的所有期待。

(編輯:xuyongjie)

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